HSS-Co M35 Punktschweissbuer – Mëttelpunkt, 6/8/10mm, fir Karosseriereparatur & Panneauentrennung Ausgewielt Bild

HSS-Co M35 Punktschweissbuer – Mëttelpunkt, 6/8/10mm, fir Karosseriereparatur & Panneauentrennung vun Autoen

Spezifikatioun:
Material: HSS-Co M35 (5% Kobalt)
Mëttelpunkt: Jo (selbstzentréierend Pilotspëtz)
Schnëttduerchmiesser: 6mm / 8mm / 10mm
Fabrikatioun: 100% Voll Buedemuewerfläch
Finish: Hell (onbeschichtet) / Amberfaarf / Schwaarz Oxid
Schafttyp: Geriichte Schaft
Uwendung: Entfernung vu Punktschweißnähten op Karosserieverkleedungen vun Autoen; gëeegent fir Dierbedeckungen, Kotflügel, Kippwänn a Réckverkleedungen ouni d'ënnescht Plack ze penetréieren

Schéckt eis eng E-Mail

Produktdetailer

Produkt Tags

Aféierung

★Wat ass e Punktschweessbuer?

E Punktschweissbuer ass e spezialiséiert Schneidinstrument, dat fir d'Karosseriereparatur vun Autoen entwéckelt gouf. An der Gefierfabrikatioun gi Karosseriedeeler wéi Dierbedeckungen, Kotflügel, Kippwänn a Réckdeeler duerch Punktschweissen zesummegefügt. Wärend der Reparatur oder dem Ersatz mussen dës Deeler getrennt ginn - awer e Standard-Spiralbuer kann einfach duerch béid Schichten aus Blech stéissen, wouduerch d'Deel drënner onnéideg beschiedegt gëtt.

De Punktschweissbuer ass fir een Zweck gebaut:Huelt de Schweessnugget propper eraus, ouni an déi ënnescht Paneel ze penetréieren.

Eng zentral Pilotspëtz hält sech op der Schweessplaz fest a verhënnert datt d'Schweißbiischt sech ofwandert. Déi speziell entwéckelt Schnëttgeometrie läscht nëmmen de Metall an der Schweesszon, hält natierlech op der Grenzfläch tëscht den zwou Paneele fest an léisst déi ënnescht Plack intakt.

★Wéi ënnerscheet et sech vun engem Standard-Spiralbohrer?

E Standard-Spiralbuer huet keng Selbstzentréierungsfunktioun - en tendéiert iwwer d'Schweißfläch ze rutschen an penetréiert aggressiv, sou datt et einfach ass, gläichzäiteg duerch béid Paneele ze bueren. D'Schnëttgeometrie vum Punktschweißbuer ass speziell fir Schweessnuggets entwéckelt, sou datt och net-spezialiséiert Techniker Punktschweißungen propper an effizient ewechhuele kënnen.

★Firwat M35 Kobalt HSS?

De Metall an enger Punktschweisszon ass geschmolz a séier ofgekillt ginn, wouduerch en däitlech méi haart ass wéi dat ëmleiend Basismaterial. Dëst stellt méi héich Ufuerderungen un d'Hëtztbeständegkeet an d'Verschleissbeständegkeet vun engem Buer.

M35 (HSS-Co, 5% Kobalt) bitt kloer Virdeeler géintiwwer Standard M2 Schnellstahl:

• Méi héich rout Häert— erhält d'Integritéit vun de Schneidkanten bei erhéichten Temperaturen a verlängert d'Liewensdauer vum Tool
• Iwwerleeën Verschleißbeständegkeet— bleift schaarf duerch gehärtet Schweessnuggetmaterial
• Handhabt ënnerbrach Schnëtt— den Ufanks- a Stopp-Charakter vun der Paneelreparatur erfuerdert Zähegkeet; M35 absorbéiert den Impakt

Fir professionell Karosseriewierkstätten, déi Dag fir Dag op d'Entfernung vu Punktschweißnähten ugewisen sinn, ass M35 déi käschtegënschtegst Materialwiel.

★Gemeinsam Gréissten & Uwendungen